新工人丨95后年轻人：爱上进车间，不做“工具人”

编者按：随着互联网、大数据、人工智能与实体经济的深度融合，三一正致力于全球20余座灯塔工厂的改造升级，这是工程机械行业生产方式的再造与重塑。伴随着这一变革，在三一全球各地的车间里，新工人群体愈发常见，他们掌握新方法，带来新工艺，也是三一事业的新血液。伴随灯塔工厂的升级，他们也在同步成长。

国庆假期，我们推出系列报道《新工人》，讲述三一新工人的故事。

以下是《新工人》系列报道第三篇

在三一各地产业园里走一走，就会发现很多安全帽下有着一张张年轻的面庞，正在为日新月异的灯塔工厂挥洒着青春和汗水。

这个夏天，这群来自985、211、双一流高校的优秀应届毕业生们，从机械工程及自动化、控制科学与工程、车辆工程等专业的某同学，摇身一变，成了三一的某工。

爱上进车间，18号厂房真香

说来惭愧，听说要去工厂，一开始我心里还有点点抵触，感觉工厂一般都是脏乱差。香港理工大学硕士、96年的三一泵送新晋电气工程师袁航提起最初的想法，还有些不好意思。

一走进18号厂房，完全扭转了我对工厂的刻板印象，原来工厂可以这么干净，生产线可以这么智能。全自动的机械手臂，简直是机械人的梦想！

作为灯塔工厂的新人，袁航笑称自己是厚脸皮的新工人，在工厂，工人肯定是比研发，至少是比我要熟悉的，在测量和调参的过程中，工人师傅经常有一些自己的观点，我有问题也不怕被笑话，大家都互叫刘工、李工、袁工，互相讨论互相学习。

这段时间有点辛苦，但学到了很多自己在学校接触不到的东西，对之后的工作帮助很大，也提升了自我。值了！在厂房待了几个星期后，袁航笑着说，我已经爱上去18号厂房工作了，真香！

不做工具人，收获第一份成就感

在18号厂房，新入职的泵送工艺工程师陈阵收获了入职三一后的第一份成就感，这也是他从中南大学硕士毕业以来的头一份。

入职第一天，陈阵就被安排在支腿轴生产线记录加工节拍。每小时能加工多少根支腿轴？每台车床的加工时间是多少？看似枯燥的记录工作，陈阵没想只做一个工具人。

一根支腿轴的成型加工需要4台车床的紧密配合，由于每台车床的加工目的不同，所以加工时间也会有区别。只有保证4台车床加工时间大致相同，才能使加工过程更加连贯，提高整体生产效率。

记录过程中，他发现最后一台精加工车床加工时间太长，便主动与负责的工人师傅讨论调整工艺的可行性。经过反复仔细讨论，陈阵与师傅达成一致，通过修改某些参数，在保证质量的基础上加快了加工速度。

效率提升之后，陈阵没有停下思考，而是选择继续请教资深工程师，得到了更深入的建议，再找专人计算、匹配刀具、调整参数等等，最后使得该机床加工效率得到更进一步的提高。虽然在后续调整过程中，我不是主要出力者，但那是我第一次真切地感受到成就感。

多来一线，多看、多思考、多交流

在三一起重机宁乡产业园中，一大批新血液也正在车间实习。

湖南大学材料学院硕士研究生毕业、三一重起工艺工程师黄欣，分享了她在起重机生产车间的所见所闻所学，到处可以看到调试员在调试焊接机器人，编程人员现场编程、安装、调试AGV小车......我们的‘灯塔工厂’建设升级也在如火如荼进行着。

臂架焊接、装配、转台焊接、机加......新人们会在不同车间轮岗，学习起重机每一个关键结构件的工艺过程和生产流程。在车间可以更真实、直观地了解工艺过程，不再是纸上谈兵，为我们今后工艺的优化和创新打下坚实的基础。黄欣说道。

我们还是要多到车间多看、多思考、多交流，一线工人对我们这些新人也很热情，聆听他们的想法和建议，可以发现一些可能存在的可以改进或完善的地方。她感慨地说，正式进入岗位后，也会经常来工厂。

一批又一批蓬勃向上、热血奋进的年轻人才

加入三一，与三一共成长。

在这里，他们是新晋工程师，

也是建设灯塔工厂的新工人。

他们的新，新在年轻，

更新在为灯塔工厂带来

新思想、新活力、新创造！

他们正和越来越智能的三一灯塔工厂一起

成为中国智能制造的先驱力量！

更好的青春，从这里开始！

声明：本文系转载自互联网，请读者仅作参考，并自行核实相关内容。若对该稿件内容有任何疑问或质疑，请立即与铁甲网联系，本网将迅速给您回应并做处理，再次感谢您的阅读与关注